El equipo de las seis Ruedas: Tyrrell Racing Organization

Tyrrell Racing Organization

Tyrrell Racing fue un equipo de carreras que participó en el campeonato de constructores de la Fórmula 1. Su fundador fue Ken Tyrrell. Se inició en la categoría de Fórmula 3 y Fórmula Junior. En sus equipos debutaron corredores como John Surtees y Jacky Ickx. En 1968, forjan una alianza con el constructor Ford y al año siguiente Jackie Stewart gana el Campeonato de Fórmula 1 con vehículos Matra-Ford (motores de Cosworth).

Tyrrell
Jody Scheckter pilotando el Tyrrell P34
Nombre:	Tyrrell Racing
Sede:	Ockham, Surrey, Reino Unido
Fundador(es):	Ken Tyrrell
Director:
Datos básicos
Ultimos Pilotos:	(Ultima temporada: 1998) 20. Ricardo Rosset 21. Toranosuke Takagi
Pil. de pruebas:
Chasis:	Tyrrell 026
Motor:	Ford
Neumáticos:	D (De 1968 a 1970) G (1971-1980,1982-1989 y 1992-1998) M (En 1981) A (En 1981) P (1990-1991)
Carrera en el Campeonato Mundial deFórmula 1
Debut:	Gran Premio de Canadá de 1970
Carreras disputadas:	493
Grandes premios:	430
Campeonato de Constructores:	1 (1971)
Campeonato de Pilotos:	3 (1969, 1971 y 1973)
Victorias:	23
Pole positions:	14
Vueltas rápidas:	20
Posición en 1998:	11º (0 puntos)

En 1971 producen su primer vehículo para Fórmula 1, el Tyrrell 001 con el que ganaron el campeonato de pilotos y de constructores de ese año, con los pilotos Jackie Stewart y François Cévert. En 1973 los pilotos del equipo quedan primero y segundo, pero el 6 de octubre de 1973, Cévert muere durante las prácticas del Gran Premio de los Estados Unidos. Ese año también se retiró Stewart y Tyrrell ya no tuvo nuevas oportunidades de optar por el título, si bien obtuvo resultados intermedios durante el resto de los años 1970. En 1976, el equipo logró una victoria en el Gran Premio de Suecia con su modelo P34 de 6 ruedas.

Modelo: 001 Año: 1970-1971 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 2 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 002 Año: 1971-1972 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1	Modelo: 003 Año: 1971-1972 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 8 (WC, CC) Pole positions: 6 Vueltas Rápidas: 5
Modelo: 004 Año: 1972-1974 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 005 Año: 1972-1974 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 2 Pole positions: 1 Vueltas Rápidas: 2	Modelo: 006 Año: 1972-1974 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 5 (WC) Pole positions: 3 Vueltas Rápidas: 2
Modelo: 007 Año: 1974-1977 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 3 Pole positions: 1 Vueltas Rápidas: 4	Modelo: P34 Año: 1976-1977 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 1 Vueltas Rápidas: 3	Modelo: 008 Año: 1978 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0
Modelo:: 009 Año: 1979-1980 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 010 Año: 1980-1981 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 011 Año: 1981-1982 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 2
Modelo: 011 Año: 1983 Motor: Ford Cosworth DFY Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas:	Modelo: 012 Año: 1983-1985 Motor: Ford Cosworth DFY Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 014 Año: 1985-1986 Motor: Renault EF4B, EF15 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0
Modelo: 015 Año: 1986 Motor: Renault EF4B, EF15 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: DG016 Año: 1987 Motor: Ford Cosworth DFZ Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 017 Año: 1988 Motor: Ford Cosworth DFZ Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0
Modelo: 017B Año: 1989 Motor: Ford Cosworth DFR Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 018 Año: 1989-1990 Motor: Ford Cosworth DFR Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1	Modelo: 019 Año: 1990 Motor: Ford Cosworth DFR Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0
Modelo: 020 Año: 1991 Motor: Honda RA101E Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 020B Año: 1992 Motor: Ilmor 2175A V10 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1	Modelo: 020C Año: 1993 Motor: Yamaha OX10A * Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0
Modelo: 021 Año: 1993 Motor: Yamaha OX10A * Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 022 Año: 1994 Motor: Yamaha OX10B V10 * Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1	Modelo: 023 Año:1995 Motor: Yamaha OX10C ** Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0
Modelo: 024 Año: 1996 Motor: Yamaha OX11A Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0	Modelo: 025 Año: 1997 Motor: Ford ED4, ED5 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1	Modelo: 026 Año: 1998 Motor: Ford Zetec-R JD Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0

A partir de 1977, con la aparición de los motores turbo, los equipos con motores atmosféricos quedaron rezagados hasta mediados de los 80. La última victoria del equipo la obtuvo Michele Alboreto en el Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1983. El equipo siguió participando en la Fórmula 1 hasta finales de los años 1990 y en 1998 fue adquirido por British American Tobacco. A partir de entonces el equipo fue rebautizado como British American Racing (BAR). La última carrera de Tyrrell fue el Gran Premio de Japón de 1998. El equipo BAR, a su vez, fue vendido a Honda que fundó Honda F1 Team, que abandonó la Fórmula 1 en 2008 y vendió de nuevo el equipo a Ross Brawn, que lo renombró a Brawn GP, utilizando motores Mercedes-Benz, con los que consiguió el título de pilotos y constructores en el año 2009. En 2010, Ross Brawn vendió el equipo a Mercedes-Benz, que lo renombró como Mercedes GP.

Ken Tyrrell murió de cáncer el 25 de agosto de 2001.

El coche más famoso y peculiar de la historia de la Fórmula 1 fue el Tyrrell P34, con 6 ruedas, el único coche con seis ruedas que ha competido en Fórmula 1.

Resultados del equipo

Logros

• Dos campeonatos de pilotos (1971 y 1973)

• Un campeonato mundial de constructores en (1971)

• 23 Victorias

• 14 Pole Position

• 20 Vueltas rápidas

Los mejores Resultados destacados en la Fórmula 1

Año	Chasis	Motor	Neumáticos	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Posición final
1971	Tyrrell 001 Tyrrell 002 Tyrrell 003	Ford V8	G		RSA	ESP	MON	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA							73	1º
				Jackie Stewart	2	1	1	11	1	1	1	Ret	Ret	1	5
				François Cevert	Ret	7	Ret	Ret	2	10	2	Ret	3	6	1
				Peter Revson											Ret
1972	Tyrrell 002 Tyrrell 003 Tyrrell 004 Tyrrell 005 Tyrrell 006	Ford V8	G		ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA						51	2º
				Jackie Stewart	1	Ret	Ret	4		1	2	11	7	Ret	1	1
				François Cevert	Ret	9	Ret	NC	2	4	Ret	10	9	Ret	Ret	2
				Patrick Depailler						NC						7
1973	Tyrrell 005 Tyrrell 006	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SUE	FRA	GBR	HOL	ALE	AUT	ITA	CAN	USA			82	2º
				Jackie Stewart	3	2	1	Ret	1	1	5	4	10	1	1	2	4	5	WD/ DNS
				François Cevert	2	10	NC	2	2	4	3	2	5	2	2	Ret	5	Ret	DNS
				Chris Amon														10	WD/ DNS
1974	Tyrrell 005 Tyrrell 006 Tyrrell 007	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SUE	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA			52	3º
				Jody Scheckter	Ret	13	8	5	3	2	1	5	4	1	2	Ret	3	Ret	Ret
				Patrick Depailler	6	8	4	8	Ret	9	2	6	8	Ret	Ret	Ret	11	5	6
1975	Tyrrell 007	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SUE	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	USA				25	5º
				Jody Scheckter	11	Ret	1	Ret	7	2	7	16	9	3	Ret	8	8	6
				Patrick Depailler	5	Ret	3	Ret	5	4	12	9	6	9	9	11	7	Ret
				Jean-Pierre Jabouille									12
				Michel Leclère														Ret
1976	Tyrrell 007 Tyrrell P34	Ford V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SUE	FRA	GBR	ALE	AUT	HOL	ITA	CAN	USA	JAP		71	3º
				Jody Scheckter	5	4	Ret	Ret	4	2	1	6	2	2	Ret	5	5	4	2	Ret
				Patrick Depailler	2	9	3	Ret	Ret	3	2	2	Ret	Ret	Ret	7	6	2	Ret	2

Fuente: Wikipedia (Español)