Un Campeón inédito, Un Campéon Póstumo: Jochen Rindt

Jochen Rindt

Jochen Rindt
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Austríaco
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1964 - 1970
Equipos	Brabham, Cooper, Lotus
Carreras comenzadas	62
Campeonatos mundiales	1 (1970)
Podios	13
Poles	10
Vueltas rápidas	3
Primera carrera	Gran Premio de Austria de1964
Primera victoria	Gran Premio de los Estados Unidos de 1969
Última victoria	Gran Premio de Alemania de 1970
Última carrera	Gran Premio de Italia de 1970

Karl Jochen Rindt (Maguncia, 18 de abril de 1942 - † Monza, 5 de septiembre de 1970) fue un piloto de competición de automóviles. Ganó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1970. Su coronación como campeón fue póstuma pues falleció en las prácticas del Gran Premio de Italia cuando aún quedaban otras 3 carreras por competir antes de la finalización del campeonato, convirtiéndose así en el único campeón póstumo de la Fórmula 1 hasta ahora.

Biografía

Jochen Rindt nació en enfermería municipal de Maguncia, Alemania. Después de que sus padres murieran durante el operación Gomorra mientras la Segunda Guerra Mundial en Hamburgo se mudó con sus abuelos a Graz, Austria, donde creció y empezó a correr en competiciones automovilísticas. Aunque siempre corrió con una licencia austríaca, jamás adquirió la nacionalidad austríaca, conservando la alemana.

Muerte

Durante las prácticas del Gran Premio de Italia, el 5 de septiembre de 1970, falleció al bloqueársele los ejes de las ruedas tras un pequeño contravolanteo para entrar en la curva "Parabolica", pero se quedó bloqueado girando a la izquierda, teniendo en cuenta que la curva parabolica es a derechas. Chocó contra el muro, rompiéndose las piernas y clavándose algunas piezas del monoplaza en el pecho y abdomen cuando trompeaba en el humo, muriendo una hora después. El propio Jochen Rindt reconoció antes de la calificación que una de sus ruedas tenía problemas al girar. La rueda a veces le hacía ir en zigzag, y que a veces, se bloqueaba en curvas lentas, obligándole a contravolantear.

Probablemente sea del accidente que tuvo en Osterreichring, ya que el coche que pilotaba en Monza, era exactamente el mismo pero con arreglos y cambios de logo o publicidad. Según Denny Hulme, que le seguía detrás a unos 400 metros, dijo que durante la mitad de la recta posterior a la Vialone, el coche iba en zigzag, hasta que hizo un recto contra el muro girando a izquierda.

  

Resultados completos en Fórmula 1

Año

Equipo

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Posición

Puntos

1964

Brabham

MON DNP

HOL DNP

BEL DNP

FRA DNP

GBR DNP

ALE DNP

AUT Ret

ITA DNP

USA DNP

MEX DNP

23º

0

1965

Cooper

RSA Ret

MON DNQ

BEL 11

FRA Ret

GBR 14

HOL Ret

ALE 4

ITA 8

USA 6

MEX Ret

13º

4

1966

Cooper

MON Ret

BEL 2

FRA 4

GBR 5

HOL Ret

ALE 3

ITA 4

USA 2

MEX Ret

3º

22

1967

Cooper

RSA Ret

MON Ret

HOL Ret

BEL 4

FRA Ret

GBR Ret

ALE Ret

CAN Ret

ITA 4

USA Ret

MEX DNP

13º

6

1968

Brabham

RSA 3

ESP Ret

MON Ret

BEL Ret

HOL Ret

FRA Ret

GBR Ret

ALE 3

ITA Ret

CAN Ret

USA Ret

MEX Ret

12º

8

1969

Lotus

RSA Ret

ESP Ret

MON DNP

HOL Ret

FRA Ret

GBR 4

ALE Ret

ITA 2

CAN 3

USA 1

MEX Ret

4º

22

1970

Lotus

RSA 13

ESP Ret

MON 1

BEL Ret

HOL 1

FRA 1

GBR 1

ALE 1

AUT Ret

ITA DNS

CAN DNP

USA DNP

MEX DNP

1º

45

Fuente: Wikipedia (Español)