Tyrrell Racing Organization
Tyrrell Racing fue un equipo de carreras que participó en el campeonato de constructores de la Fórmula 1. Su fundador fue Ken Tyrrell. Se inició en la categoría de Fórmula 3 y Fórmula Junior. En sus equipos debutaron corredores como John Surtees y Jacky Ickx. En 1968, forjan una alianza con el constructor Ford y al año siguiente Jackie Stewart gana el Campeonato de Fórmula 1 con vehículos Matra-Ford (motores de Cosworth).
| Tyrrell | |
|
| |
| Jody Scheckter pilotando el Tyrrell P34 | |
| Nombre: | Tyrrell Racing |
| Sede: | Ockham, Surrey, Reino Unido |
| Fundador(es): | Ken Tyrrell |
| Director: | |
| Datos básicos | |
| Ultimos Pilotos: | (Ultima temporada: 1998) 20. 21. |
| Pil. de pruebas: | |
| Chasis: | Tyrrell 026 |
| Motor: | Ford |
| Neumáticos: | D (De 1968 a 1970) G (1971-1980,1982-1989 y 1992-1998) M (En 1981) A (En 1981) P (1990-1991) |
| Carrera en el Campeonato Mundial deFórmula 1 | |
| Debut: | Gran Premio de Canadá de 1970 |
| Carreras disputadas: | 493 |
| Grandes premios: | 430 |
| Campeonato de Constructores: | 1 (1971) |
| Campeonato de Pilotos: | 3 (1969, 1971 y 1973) |
| Victorias: | 23 |
| Pole positions: | 14 |
| Vueltas rápidas: | 20 |
| Posición en 1998: | 11º (0 puntos) |
Ricardo Rosset
En 1971 producen su primer vehículo para Fórmula 1, el Tyrrell 001 con el que ganaron el campeonato de pilotos y de constructores de ese año, con los pilotos Jackie Stewart y François Cévert. En 1973 los pilotos del equipo quedan primero y segundo, pero el 6 de octubre de 1973, Cévert muere durante las prácticas del Gran Premio de los Estados Unidos. Ese año también se retiró Stewart y Tyrrell ya no tuvo nuevas oportunidades de optar por el título, si bien obtuvo resultados intermedios durante el resto de los años 1970. En 1976, el equipo logró una victoria en el Gran Premio de Suecia con su modelo P34 de 6 ruedas.
 Modelo: 001 Año: 1970-1971 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 2 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 002 Año: 1971-1972 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1 |  Modelo: 003 Año: 1971-1972 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 8 (WC, CC) Pole positions: 6 Vueltas Rápidas: 5 |
 Modelo: 004 Año: 1972-1974 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 005 Año: 1972-1974 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 2 Pole positions: 1 Vueltas Rápidas: 2 |  Modelo: 006 Año: 1972-1974 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 5 (WC) Pole positions: 3 Vueltas Rápidas: 2 |
 Modelo: 007 Año: 1974-1977 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 3 Pole positions: 1 Vueltas Rápidas: 4 |  Modelo: P34 Año: 1976-1977 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 1 Vueltas Rápidas: 3 |  Modelo: 008 Año: 1978 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
 Modelo:: 009 Año: 1979-1980 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 010 Año: 1980-1981 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 011 Año: 1981-1982 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 2 |
 Modelo: 011 Año: 1983 Motor: Ford Cosworth DFY Victorias: 1 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: |  Modelo: 012 Año: 1983-1985 Motor: Ford Cosworth DFY Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 014 Año: 1985-1986 Motor: Renault EF4B, EF15 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
 Modelo: 015 Año: 1986 Motor: Renault EF4B, EF15 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: DG016 Año: 1987 Motor: Ford Cosworth DFZ Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 017 Año: 1988 Motor: Ford Cosworth DFZ Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
 Modelo: 017B Año: 1989 Motor: Ford Cosworth DFR Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 018 Año: 1989-1990 Motor: Ford Cosworth DFR Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1 |  Modelo: 019 Año: 1990 Motor: Ford Cosworth DFR Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
 Modelo: 020 Año: 1991 Motor: Honda RA101E Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 020B Año: 1992 Motor: Ilmor 2175A V10 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1 |  Modelo: 020C Año: 1993 Motor: Yamaha OX10A * Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
 Modelo: 021 Año: 1993 Motor: Yamaha OX10A * Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 022 Año: 1994 Motor: Yamaha OX10B V10 * Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1 |  Modelo: 023 Año:1995 Motor: Yamaha OX10C ** Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
 Modelo: 024 Año: 1996 Motor: Yamaha OX11A Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: 025 Año: 1997 Motor: Ford ED4, ED5 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1 |  Modelo: 026 Año: 1998 Motor: Ford Zetec-R JD Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
A partir de 1977, con la aparición de los motores turbo, los equipos con motores atmosféricos quedaron rezagados hasta mediados de los 80. La última victoria del equipo la obtuvo Michele Alboreto en el Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1983. El equipo siguió participando en la Fórmula 1 hasta finales de los años 1990 y en 1998 fue adquirido por British American Tobacco. A partir de entonces el equipo fue rebautizado como British American Racing (BAR). La última carrera de Tyrrell fue el Gran Premio de Japón de 1998. El equipo BAR, a su vez, fue vendido a Honda que fundó Honda F1 Team, que abandonó la Fórmula 1 en 2008 y vendió de nuevo el equipo a Ross Brawn, que lo renombró a Brawn GP, utilizando motores Mercedes-Benz, con los que consiguió el título de pilotos y constructores en el año 2009. En 2010, Ross Brawn vendió el equipo a Mercedes-Benz, que lo renombró como Mercedes GP.
Ken Tyrrell murió de cáncer el 25 de agosto de 2001.
El coche más famoso y peculiar de la historia de la Fórmula 1 fue el Tyrrell P34, con 6 ruedas, el único coche con seis ruedas que ha competido en Fórmula 1.
Resultados del equipo
Logros
- Dos campeonatos de pilotos (1971 y 1973)
- Un campeonato mundial de constructores en (1971)
- 23 Victorias
- 14 Pole Position
- 20 Vueltas rápidas
Los mejores Resultados destacados en la Fórmula 1
| Año | Chasis | Motor | Neumáticos | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Posición final |
| 73 | 1º | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 1 | 1 | 11 | 1 | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | 5 | ||||||||||||
| Ret | 7 | Ret | Ret | 2 | 10 | 2 | Ret | 3 | 6 | 1 | ||||||||||||
| Ret | ||||||||||||||||||||||
| 51 | 2º | ||||||||||||||||||||||
| 1 | Ret | Ret | 4 | 1 | 2 | 11 | 7 | Ret | 1 | 1 | ||||||||||||
| Ret | 9 | Ret | NC | 2 | 4 | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 2 | |||||||||||
| NC | 7 | |||||||||||||||||||||
| 82 | 2º | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | WD/ | ||||||||
| 2 | 10 | NC | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Ret | 5 | Ret | DNS | ||||||||
| 10 | WD/ | |||||||||||||||||||||
| 52 | 3º | ||||||||||||||||||||||
| Ret | 13 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | Ret | ||||||||
| 6 | 8 | 4 | 8 | Ret | 9 | 2 | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | 5 | 6 | ||||||||
| 25 | 5º | ||||||||||||||||||||||
| 11 | Ret | 1 | Ret | 7 | 2 | 7 | 16 | 9 | 3 | Ret | 8 | 8 | 6 | |||||||||
| 5 | Ret | 3 | Ret | 5 | 4 | 12 | 9 | 6 | 9 | 9 | 11 | 7 | Ret | |||||||||
| 12 | ||||||||||||||||||||||
| Ret | ||||||||||||||||||||||
| 71 | 3º | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | Ret | Ret | 4 | 2 | 1 | 6 | 2 | 2 | Ret | 5 | 5 | 4 | 2 | Ret | |||||||
| 2 | 9 | 3 | Ret | Ret | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | 2 | Ret | 2 |
Fuente: Wikipedia (Español)
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