Un primo Testarrossa: Ferrari 348

Ferrari 348

El Ferrari 348 es un automóvil deportivo que fue producido por la marca italiana Ferrari entre 1989 y 1995.

Ferrari 348

Ferrari 348 TB
Fabricante	Ferrari
Empresa matriz	Fiat S.p.A
Período	1989 - 1995 (8.844 producidos)
Predecesor	Ferrari 328
Sucesor	Ferrari F355
Tipo	Automóvil deportivo
Carrocerías	Berlinetta 2 puertas Targa 2 puertas Spider 2 puertas
Configuración	Motor V8 central trasero longitudinal, tracción trasera
Largo / ancho / alto / batalla	4230 mm / 1894 mm (1890 el GTS, GTB y Spider) / 1170 mm / 2450 mm
Peso	348 TB y TS: 1393 kg 348 GTS, GTB y Spider: 1.370 kg
Diseñador	Pininfarina

Diseño y mecánica

Las versiones TB y TS del 348 fueron presentadas en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1989. Fue el último proyecto realizado bajo la supervisión de Leonardo Fioravanti como jefe de diseño. Las líneas del 348 son más suaves que las de los modelos anteriores, el 308 y el 328, y el diseño lateral está inspirado en el del Testarossa.

La distancia entre ejes es mayor que la del 328 y la anchura entre ejes también, proporcionando al interior más espacio. La suspensión delantera y trasera es independiente, con brazos triangulares superpuestos, muelles, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras. Los frenos, de discos ventilados, son mucho mayores que los del 328, y tienen sistema antibloqueo. Volvió a utilizarse un motor V8 montado en posición central, pero más potente, con una cilindrada de 3405 cc, y fue acoplado a una caja de cambios transversal, de ahí la "T" de TS y TB. La nueva cilindrada dio origen a la designación 348 (34 - 3400 cc, y 8 - 8 cilindros).

Una mayor relación de compresión y un sistema de inyección de combustible Bosch Motronic 2.5 ayudó a generar 300 CV de potencia, 30-40 CV más que el Ferrari 328, mientras que un sistema de lubrificación por cárter seco dio un nuevo centro de gravedad inferior.

Cambios de 1993

En 1993 la empresa trabajó para mejorar el Ferrari 348. Se revisó la caja de cambios, la climatización, el sistema de inyección de combustible (que pasó a ser un Motronic 2.7), y fueron instalados nuevos amortiguadores y nuevos muelles.

Los automóviles revisados fueron denominados "348 GTB" y "348 GTS", que fueron equipados con el motor F199H de 320 CV (en lugar de los originales F119D y US F119G). Este motor tenía, además de la gestión electrónica mejorada Motronic 2.7, un mayor colector de admisión, un

sistema de escape más ligero y directo (con solo un silenciador), y un nuevo diagrama de distribución.

Algunos detalles estilísticos e interiores fueron modificados (tales como el Cavallino cromado en la parte trasera, una calandra diferente y asientos con cojines extraíbles). Las partes inferiores de la carrocería fueron pintadas del mismo color, así como el capó trasero. También fue puesta a la venta la versión "348 Spider", ofreciendo así un verdadero descapotable, y se inició la fabricación las versiones "GT Competizione", "GT Competizione LM" y "Challenge", para las carreras.

Producción

Entre 1989 y 1995 se fabricaron en total 8.844 unidades del Ferrari 348. Fueron producidas 2895 unidades del 348 TB, 4228 del 348 TS, y 1146 del 348 Spider. La producción del 348 GTB y el 348 GTS fue mucho más limitada, ya que solo se fabricaron 222 unidades del GTB y 218 del GTS.

Especificaciones

Ficha técnica	Ferrari 348
Motor	8 cilindros en V DOHC, 32 válvulas, 4 válvulas por cilindro.
Cilindrada	3405 centímetros cúbicos.
Diámetro y carrera	85 mm x 75 mm
Alimentación	Inyección de combustible Bosch Motronic M2.5.
Relación de compresión	10.4:1
Potencia máxima	TS, TB y Spider: 300 CV a 7200 rpm. GTB y GTS: 320 CV a 7800 rpm.
Par máximo	324 Nm a 4200 rpm.
Transmisión	Caja de cambios manual de 5 velocidades.
Ruedas	Delanteras: llantas 17 x 7.5", neumáticos: 215/50 ZR-17. Traseras: llantas de 17 x 9", neumáticos: 255/45 ZR-17.
Frenos	De discos ventilados en las 4 ruedas, con ABS.
Suspensión	Independiente en las 4 ruedas.
Velocidad máxima	TS, TB y Spider: 275 km/h (171 mph). GTB y GTS: 281 km/h (175 mph).
Aceleración	TB: 0 a 97 km/h (60 mph) en 5,4 segundos. TS y Spider: 0 a 97 km/h (60 mph) en 6 segundos. GTB y GTS: 0 a 97 km/h (60 mph) en 5,3 segundos.

Fuente: Wikipedia (español)