Matra
Matra, fué un equipo carreras francés de Fórmula 1 y carreras de turismos entre 1966 y 1978, como equipo de fórmula 1 fue entre 1967 y 1972. Matra entró en la Fórmula 1 en 1968; Jackie Stewart logró el Campeonato del Mundo en 1969 al volante de un Matra semioficial con motor Cosworth, con la asociación del equipo Tyrrell, cuyo asociado ya había trabajado en la Fórmula 2. Derivada de la empresa aeronautica, militar y civil Mécanique Avión Traction.
| Matra | |
| Mecanique-Aviation-Traction | |
| Jean-Luc Lagardère |
| Francia | |
| Resumen Fórmula 1™ | |
| Temporadas | 1967-1972 |
| Debut | MON-1967 |
| Último GP | EEUU-1972 |
| Camp. del Mundo | 1 (1969) |
| GP Disputados | 60 |
| Coches Cal/Clas | 1° |
| NQ / NP | 11 |
| Victorias | 9 |
| Podio | 21 |
| Pole Position | 4 |
| Vuelta rápida | 12 |
| Mejor carrera | 1º |
| Mejor parrilla | 1º |
| Puntos ofi/act | 163 puntos (2.72 pts / GP y 27.17 pts / temporada) |
La empresa también alcanzó éxitos en carreras de resistencia, con coches impulsados por su propio motor V12. El Matra 670 ganó Le Mans en 1972, 1973 y 1974.
Pilotos de Matra en Fórmula 1
- Jackie Stewart (1968-1969): 25 GP, 11 victorias, campeón mundial en 1969
- Jean-Pierre Beltoise (1967-1971): 47 GP
- Chris Amon (1971-1972): 23 GP
- Henri Pescarolo (1968, 1970): 15 GP
 Jean-Pierre Beltoise  Años: 1966-1970 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 3 Puntos: 49 |  Johnny Servoz-Gavin Años: 1967-1968 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vuelta Rápidas: 0 Puntos: 7 |  Henri Pescarolo Años: 1968-1970 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 Puntos: 8 |  Jackie Stewart  Años: 1968-1969 Victorias: 9 (WC) Pole positions: 2 Vueltas Rápidas: 7 Puntos: 99 |
 Chris Amon  Años: 1971-1972 Victorias: 0 Pole positions: 2 Vueltas Rápidas: 2 Puntos: 21 | |||
Historia
Matra fue durante un tiempo el único fabricante francés que ha logrado obtener el primer reconocimiento mundial en la Fórmula 1, y que posteriormente, se le uniría la escudería Renault F1.
En los años 60, con su piloto titular de Matra, Jean-Luc Lagardère, Matra ha´bia decidió entrar en los deportes y empezó a construir coches de Fórmula 3. Luego, para 1966, Matra incursionaría en la la F2, con un una escuadra y jefes de laorganización Matra, y asociandose también con el equio de Ken Tyrrell en la categoría. Jean-Pierre Beltoise ganó la primera carrera para Matra en el Gran premio de Alemania|GP de Alemania]]. En 1967, Matra después fué a correr la Carrera de Campeones, una carrera de F1 no puntuable que era fuera del campeonato, pero Schlesser y Beltoise y no la disputaron.
 Modelo: MS5 F2 Año: 1966 Motor: BRM L4 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: MS5 Año: 1966-1967 Motor: Ford Cosworth SCA L4 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Model: MS7 Año: 1967-1968 Motor: Ford Cosworth FVA L4 Victorias: 0 Pole positions: 0 Victorias Rápidas: 0 |
 Modelo: MS9 Año: 1968 Engine: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: MS10 Año: 1968-1969 Engine: Ford Cosworth DFV Victorias: 3 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 4 |  Modelo: MS11 Año: 1968 Engine: Matra MS68 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |
Esa misma temporada, Matra hizo su aparición en el Campeonato Mundial de la Fórmula 1. Jean-Pierre Beltoise terminó cerca de los puntos de dos veces en los EEUU y México. En F2, el Matra conseguiría 6 victorias, 3 para el piloto belga Jacky Ickx, quién ganaría el título. En 1968, con la asociación con el equipo Tyrrell, llega a la F1, con el el piloto Jackie Stewart en un Matra MS10. obtuvo su primera victoria para la marca en la F1 en el GP de los Holanda, luego en el Alemania y repitiendo en en los EEUU. Con Beltoise y Servoz-Gavin terminarian segundo en cada carrera. En F2, respectivamente, Beltoise y Pescarolo terminaron campeón y subcampeón, Beltoise ganó 5 carreras.
Y en 1969, Jackie Stewart hizo una temporada increíble, que superaría a sus competidores, con seis victorias y su primer cetro mundial. Matra ganaría también su único campeonato de constructores. En la F2, obtendría un nuevo título europeo, gracias al piloto Johnny Servoz-Gavin, con 3 victorias. En 1970, Matra, luego que fuese comprada por Simca, decidió dotar a sus coches con motores Matra V12, en lugar los Ford Cosworth V8. Esto marcaría una ruptura con Jackie Stewart y Ken Tyrrell, que fabricaría su propio coche. Matra como equipo de carreras llevó en tonces a sus propios pilotos al podio tres veces. Al mismo tiempo, el equipo comienza reducir sus operaciones en la F2.
En 1971, alinearon sus coches a los pilotos Chris Amon y Jean-Pierre Beltoise, el piloto de Nueva Zelanda ganó el GP de Argentina que fué válida fuera del campeonato y fué tercero en el GP español. La temporada siguiente, Chris Amon ganaría la pole position en el Gran Premio de Francia, terminando en el 3° lugar. Ese mismo año, Matra-Simca realizaría el doblete en las 24 Horas de Le Mans, en un equipo con los pilotos Henri Pescarolo y Graham Hill con la inclusión de la participación previoa con el francés François Cevert y Howden Ganley. Al final de la temporada, Matra abandonaría la F1 para concentrarse en los coches deportivos de otras categorías.
Victorias tras su salida en la F1 y su regreso como proveedor de motores
El equipo haria dos temporadas con coches deportivos Matra, con un éxito increíble. En la temporada de 1973 Matra ganaría 5 veces, incluyendo una victoria en las 24 Horas de Le Mans, gracias a los conductores Henri Pescarolo y Larrousse. Al final de la temporada, ganaría la corona indiscutible como fabricante Matra. La temporada 1974 sería aún mejor, con 9 victorias, una de ellas es la que se celebró en el Circuito de la Sarthe, siendo vencedores una vez más Pescarolo y Larrousse. Al final de la temporada, Matra decide abandonar los coches deportivos. Matra regresaría a la F1, como proveedor motores para el equipo Shadow en 1975 y Ligier entre 1976 y 1978 y luego en 1981 y 1982. Un período durante el cual Jacques Laffite ganar 3 victorias.
 Modelo: MS80 Año: 1969 Motor: Ford Cosworth DFV Wins: 6 (WC, CC) Pole positions: 2 Vueltas Rápidas: 6 |  Modelo: MS84 Año: 1969 Motor: Ford Cosworth DFV Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: Matra-Simca MS11/12 Año: 1970 Motor: Matra MS70 Victorias: - Pole positions: - Vueltas Rápidas: - |
 Modelo: Matra-Simca MS120 Año: 1970-1971 Motor: Matra MS70 Victorias: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: Matra-Simca MS120B Año: 1971 Motor: Matra MS71 Victorias: 0 Pole positions: 1 Vueltas Rápidas: 0 |  Modelo: Matra-Simca MS120C Año: 1972 Motor: Matra MS72 Victoria: 0 Pole positions: 0 Vueltas Rápidas: 1 |
 | ||
Año: 1972
Motor: Matra MS72
Victorias: 0
Pole positions: 1
Vueltas Rápidas: 1
El 26 de febrero de 2003, Matra Automobile, afectada por problemas financieros, decidió cerrar sus fabricas. Poco después, el 14 de marzo, Jean-Luc Lagardere murió a la edad de 75 años.
Módelos de coches de Carreras utilizados en la Fórmula 1
- Matra MS7
- Matra MS9
- Matra MS10
- Matra MS11
- Matra MS80
- Matra MS84
- Matra MS120
- Matra MS120 B
- Matra MS120 C
- Matra MS120 D
- Matra MS630
- Matra MS640
- Matra MS650
- Matra MS670 B
- Matra MS670 C
Resultados en la Fórmula 1
| Año | Equipo/Asociado | Chasís | Motor | Neumáticos | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Puntos | Posición |
| 0 | - | |||||||||||||||||||
| Matra Sports | Ret | |||||||||||||||||||
| DNQ | 7 | 7 | ||||||||||||||||||
| 45 | 3° | |||||||||||||||||||
| Matra Sports | Matra V12 | 6 | Ret | 8 | 2 | 9 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| Ret | DNS | 9 | ||||||||||||||||||
| Ret | Inj | Inj | 4 | 1 | 3 | 6 | 1 | Ret | 6 | 1 | 7 | |||||||||
| 5 | ||||||||||||||||||||
| Ret | 2 | Ret | Ret | |||||||||||||||||
| 66 | 1° | |||||||||||||||||||
| 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | Ret | 4 | ||||||||||
| 6 | 3 | Ret | 8 | 2 | 9 | 12 | 3 | 4 | Ret | 5 | ||||||||||
| 6 | NC | 8 | ||||||||||||||||||
| 23 | 6° | |||||||||||||||||||
| Equipe Matra Elf' | Matra V12 | 4 | Ret | Ret | 3 | 5 | 13 | Ret | Ret | 6 | 3 | 8 | Ret | 5 | ||||||
| 7 | Ret | 3 | 6 | 8 | 5 | Ret | 6 | 14 | Ret | 7 | 8 | 9 | ||||||||
| 9 | 7° | |||||||||||||||||||
| Equipe Matra Sports | Matra V12 | 6 | Ret | 9 | 7 | 7 | Ret | 8 | ||||||||||||
| 5 | 3 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | 6 | 10 | 12 | |||||||||||
| 12 | 8° | |||||||||||||||||||
| Equipe Matra | Matra V12 | Ret | 15 | Ret | 6 | 6 | 3 | 4 | 15 | 5 | Ret | 6 | 15 | |||||||
Palmarés: Los éxitos en Fórmula 1 y otras competiciones
- Los exitos incluyen los obtenidos fuera de la Fórmula 1, cmo las carreras de coches deportivos:
- 334 carreras, en todas las categorías, que abarcan un período de 10 años
- 124 victorias, 104 registros de vueltas
- 1 Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1, Jackie Stewart, MS80 (1969).
- 1 Campeonato mundial de Constructores de Fórmula Uno Matra-Elf Internacional/Tyrrell Racing
- 5 Campeonatos Franceses de Fórmula Dos (1966-1967-1968-1969-1970)
- 3 Campeonatos Europeos de Formula Dos (1967-1968-1969)
- 3 Campeonatos de Franceses de Fórmula Tres (1965-1966-1967)
- Dos del Campeonato del Mundo de Marcas (1973-1974)
- 3 victorias en las 24 Horas de Le Mans (1972-1973-1974)
- Dos victorias en el Tour de Francia del Automóvil (1970-1971)
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Deja tu Mensaje: